丰田已暂停雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的研发工作，但其为该项目开发的前沿技术将得以保留并应用于后续车型。新型电池、专为电动车设计的平台以及一体化压铸等关键技术已准备好投入量产，丰田方面也已确认将开发一款接替 LF-ZC 的新车型。

《日本经济新闻》于 6 月 24 日报道称，LF-ZC 原计划最早在今年投入生产。丰田执行副总裁中岛裕树已证实了 LF-ZC 开发项目的终止。

LF-ZC 项目被搁置的主要原因是模具和生产设备成本过高。然而，中岛裕树指出，LF-ZC 开发过程中所取得的多项新技术，包括一体化压铸技术、面向高级驾驶辅助系统的全新电子电气平台，以及小型化和轻量化技术，均已完成开发且具备量产条件，并将继续在其他车型上得到应用。

中岛裕树明确表示，公司已决定启动一款后继车型的研发。

雷克萨斯在 2023 年的日本移动出行展上展示了 LF-ZC 概念车，其中包含了多项计划应用于量产版本的新技术。丰田最初的目标是在 2026 年实现 LF-ZC 的量产，随后将投产时间推迟至 2027 年年中。

LF-ZC 的一个技术重点是动力电池。丰田曾设想，通过使用新型高性能方形电池，LF-ZC 的续航里程将可能达到现有锂离子电池车型的两倍，同时显著缩短充电时间。在生产制造方面，原计划采用一体化压铸技术和自走式装配线，以期降低成本并提升生产效率。

LF-ZC 还计划集成基于 Arene OS 软件平台打造的数字化智能座舱。该系统将配备内置的 AI 助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田此前曾表示，这套系统将显著优化驾驶体验。

据 IT 之家此前报道，丰田就停止开发 LF-ZC 一事回应称，此举是为适应市场需求变化而对公司整体车辆开发项目进行调整的一部分。丰田同时强调，此举仅为部分车型的开发规划调整，并不意味着公司放弃纯电动车型的发展。